四輪一帶-底盤(pán)四輪一帶-中特工程廠(chǎng)家：

分動(dòng)器的功能是執行前后輪扭矩分配功能，在分動(dòng)器中間布置一個(gè)濕式多片離合器，該離合器右端通過(guò)傳動(dòng)軸驅動(dòng)后輪，左端通過(guò)鏈傳動(dòng)驅動(dòng)前輪。電控單元（ECU)ECU是AWD系統的核心，其功用是根據制定的控制方案，按照編制的程序對各種傳感器輸入信號進(jìn)行分析、計算、處理，輸出一定的控制信號指令，驅動(dòng)電磁閥動(dòng)作。AWD系統ECU主要由輸入信號調理電路、微處理器、輸出信號處理電路、電源電路等硬件部分以及控制系統和控制程序、軟件平臺等軟件部分組成。為保證控制系統可靠地工作，電控單元還必須采取有效的抗干擾措施和故障自診斷處理措施。

轎車(chē)采用電控AWD系統與傳統兩輪驅動(dòng)系統相比有如下特點(diǎn)：①由于現代轎車(chē)車(chē)速越來(lái)越高，特別在高速公路上行駛時(shí)由于風(fēng)阻加大。為限度地傳遞驅動(dòng)力，采用AWD系統可充分利用車(chē)重來(lái)提高驅動(dòng)力。提高汽車(chē)在各種路面上行駛的動(dòng)力性。

②傳統前輪驅動(dòng)轎車(chē)，在加速轉彎時(shí)會(huì )出現轉向不足現象，傳統后輪驅動(dòng)轎車(chē)。在加速轉彎時(shí)會(huì )出現轉向過(guò)度的傾向。而裝有AWD系統的轎車(chē)可根據汽車(chē)行駛狀態(tài)分配前后輪驅動(dòng)力。極大地改善汽車(chē)的轉向性能。

③轎車(chē)AWD系統和全輪驅動(dòng)的制動(dòng)防抱死系統（ABS）可使轎車(chē)獲得制動(dòng)力，限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車(chē)的制動(dòng)性能。

④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下，AWD系統可防止車(chē)輛打滑，提高汽車(chē)的通過(guò)性。

中特重工~四輪一帶生產(chǎn)供應商

引導輪的工藝流程包含有以下幾個(gè)步驟：

輪體：下料→鑄造→粗精車(chē)→銑床→鉆安裝孔→倒角→配套→入庫。

支架：下料→粗車(chē)→熱處理→銑床（有些不用銑）→精磨→配套。

完成以上兩個(gè)步驟緊接的進(jìn)行后的組裝流程操作，具體操作如下：拋光→清洗→輪體壓銅套→組裝→試壓→加油→打磨→噴漆→包裝入庫。四輪一帶

在國際市場(chǎng)方面，湖北中特工程機械有限公司的產(chǎn)品主要出口東南亞地區及巴西、加拿大、美國、俄羅斯等地區。我公司以品種齊全在國內同行業(yè)中，有些品種產(chǎn)品有時(shí)出現脫銷(xiāo)及供不應求現象。中特公司產(chǎn)品市場(chǎng)前景可觀(guān)，而且將有較大發(fā)展。四輪一帶